Scheda tecnica
- Motore Minarelli K6 con trasformazione dell’aspirazione da tradizionale a disco rotante.
- Cilindro d. 40,3×39 in alluminio nikasil, raffreddamento ad aria.
- Pistone monofascia speciale d.40,3.
- Testa radiale speciale, lavorata per motori a disco rotante, con raffreddamento misto (aria/acqua).
- Albero motore speciale per alti giri con biella rinforzata e gabbie argentate.
- Cambio a 6 marce, velocità, rinforzato e specifico
- Frizione a denti dritti con cestello e tamburo in ergal, ricavati dal pieno, completa di dischi e molle rinforzate.
- Accensione digitale programmabile con inserite specifiche mappe per i vari usi.
- Carburatore d. 28 preparato e tarato specifico.
- Tuberia di scarico artigianale, specifica.
- Configurazione in termini di sviluppo potenza: 18hp a 15000 giri; giri max 16000; coppia da 9000 giri.
| TUTTI I COMPONENTI SPECIALI SONO SPECIFICI PER MOTORI FACCIOLI A DISCO ROTANTE |